Теоретическое исследование местного гибкого регулирования дорожного движения на перекрестках
DOI:
https://doi.org/10.54338/18294200-2025.1-06Ключевые слова:
транспортный поток, перекресток, местное гибкое регулирование, автомобильные группы, задержка транспорта, фазовый сдвиг, адаптивность автомобильной группыАннотация
Рассматриваются проблемы дорожного движения, вызванные увеличением интенсивности транспортных потоков на главных улицах городов. Изучены процесс преобразования групп автомобилей в условиях местного гибкого регулирования (МГР) на подходе к перекрестку, свойства их формирования и распада. Проведенный анализ свойств транспортных потоков позволяет выявить важные факторы, влияющие на эффективность работы МГР, а также определить факт остановки и задержки каждого автомобиля.
Скачивания
Данные скачивания пока недоступны.
Загрузки
Опубликован
2025-04-25
Как цитировать
Арутюнян, В., & Хачатрян, Х. (2025). Теоретическое исследование местного гибкого регулирования дорожного движения на перекрестках. Научные труды Национального университета архитектуры и строительства Армении, 91(1), 45–50. https://doi.org/10.54338/18294200-2025.1-06
Выпуск
Раздел
Articles
Лицензия
Copyright (c) 2025 Валерик Арутюнян, Хачатур Хачатрян
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-NonCommercial» («Атрибуция — Некоммерческое использование») 4.0 Всемирная.