Анализ и исследование выбора величины угла виража дороги
DOI:
https://doi.org/10.54338/18294200-2024.3-07Ключевые слова:
вираж, изрезанный рельеф, коэффициент крепления, нормальная реакция, курсовая устойчивость, боковое скольжениеАннотация
Во время криволинейного движения в поворотах автомобильных дорог на автомобиль действуют центробежные силы, стремящиеся увести автомобиль с траектории движения, вызывая аварийную ситуацию. В статье рассмотрены силы, действующие на автомобиль при криволинейном движении, особенно в условиях продольного уклона дороги, методика их расчета, характеристики виража и т.д. Проанализировано изменение коэффициента сцепления, величины боковых сил и на основании этого получено аналитическое выражение для расчета угла виража в зависимости от радиуса кривизны и скорости во время поворота. Представлена также существующая методика определения угла виража при дорожно-строительных работах и проектировании, дана сравнительная оценка.
Скачивания
Загрузки
Опубликован
Как цитировать
Выпуск
Раздел
Лицензия
Copyright (c) 2024 Валерик Арутюнян, Карапет Мосикян, Анна Айрапетян, Анаит Арутюнян

Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-NonCommercial» («Атрибуция — Некоммерческое использование») 4.0 Всемирная.