Բնակլիմայական գործոնների ազդեցությունը ճանապարհի թողունակության վրա
DOI:
https://doi.org/10.54338/18294200-2026.1-12Բանալի բառեր:
ավտոճանապարհ, ավտոմոբիլ, արագություն, թողունակություն, բնակլիմայական գործոն, թաց ծածկ, միջին քառակուսային շեղումԱմփոփում
Հոդվածում քննարկվում է բնակլիմայական գործոնների ազդեցությունն ավտոճանապարհների թողունակության վրա։ Որոշվել է երկգոտի ճանապարհի գոտու թողունակությունը՝ հաշվի առնելով բնակլիմայական պայմանները, ճանապարհի վիճակը և ավտոմոբիլի ազատ երթևեկության միջին արագությունը։ Նոր ճանապարհների նախագծման դեպքում թեթև մարդատար ավտոմոբիլների փաստացի առավելագույն թույլատրելի արագությունն առաջարկվում է որոշել վերլուծական եղանակով, ելնելով հաշվարկի սխեմայից, երկրաչափական պարամետրերի պահանջներից և տրանսպորտաշահագործական բնութագրերից, հաշվի առնելով օդերևութաբանական գործոնների ազդեցությունը, ճանապարհի հետ ավտոմոբիլի փոխազդեցությունը և վարորդի կողմից երթևեկության պայմանների ընկալումը։
Downloads
Downloads
Հրատարակվել է
How to Cite
Թողարկում
Բաժին
License
Copyright (c) 2026 Валерик Арутюнян, Армен Арутюнян , Анаит Арутюнян, Чинар Нерсесян, Карапет Мосикян
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.