Մետաղական կամուրջների ամրությունը և դիմացկունությունը

Ամփոփում

Հոդվածում դիտարկվել է մետաղական հեծանային անխզելի թռիչքային կառուցվածք հետևյալ սխեմայով՝ 84+105+105+84 (մ): Կատարված է դրա ամրության խնդիրը և ցույց են տրված վերջնական արդյունքները: Հետագա լուծման համար ներմուծված է К գործակից, որը բնորոշում է նորմալ լարումների անհավասարաչափ բաշխումն օրթոտրոպ սալի լայնությամբ: Որոշված են տարրերի լայնական կտրվածքները հենարանի վրա և թռիչքի մեջտեղում: Կատարված է օրթո­տրոպ սալի երկայնական կողերի ամրության ստուգում և դրանց դիմացկունության հաշվ­արկը: Հաշվարկային բեռներն են՝ А-14, НК-100, հետիոտները և սեփական քաշը: Դինամիկական գոր­ծակիցները 1+µ=1,4՝ А-14 բեռի համար, իսկ НК-100 բեռի համար՝ 1+µ=1,0, և դրանք մնում են անփո­փոխ բոլոր հաշվարկներում: Բացի դրանից, հարկավոր է բեռնվածքների համար ներմուծել նաև գործակիցներ, որոնք մնում են հաստատուն՝ անկախ բեռնվածքի շարքերի քանակից. s₁=1, s₂ = 0,6, s₃ = …= s_i = 0,3: